Câu lạc bộ dù lượn Hà nội - Hanoi Paragliding Club
Giới thiệu | Huấn luyện | Thiết bị | Thời tiết | Thành viên | Diễn đàn

Giới thiệu về dù lượn
Nguyễn Ngọc Linh dịch

1. Dù lượn là gì?
Dù lượn là cách đơn giản nhất để con người có thể bay lên được. Dù lượn không dùng động cơ mà sử dụng một cánh bay có thể căng phồng lên khi có gió và cất cánh được bằng những bước chân chạy. Dù lượn rất dễ dàng và gọn gàng trong vận chuyển, cất cánh và hạ cánh rất dễ dàng.

2. Dù lượn bao gồm các bộ phận nào?
Dù lượn bao gồm một vòm dù (hay còn gọi là cánh dù) làm bằng ny lông được nối bằng nhiều sợi dây dù được kết nối lại thành các nhóm dây điều khiển và được móc khoá vào một hệ thống dây đeo (đai ngồi) nơi người lái dù (có thể gọi là phi công) ngồi qua 2 khoá móc. Người phi công thay đổi hướng và tốc độ của dù lượn bằng hai dây lái và các nhóm dây điều khiển.

Hệ thống đai ngồi giúp phi công có thể ngồi thoải mái trong đó hàng giờ để bay lượn. Với dù lượn bạn có thể bay như chim, lượn theo các dòng khí hàng giờ liền, bay lên đến độ cao vài nghìn mét hay bay xa đến hàng trăm ki lô mét.

3. Dù lượn có giống như dù lôi ngoài bãi biển không?
Không, dù lượn khác hoàn toàn dù lôi mà bạn thường thấy ở các bãi biển. Dù lôi là một trò giải trí mà bạn chỉ có thể chơi được ở ngoài bãi biển, bạn được gắn chặt vào một cái vòm dù cải biến và được kéo lên bởi ca nô cao tốc đưa đi quanh khu vực bãi biển. Bạn không có cách nào lái được cái dù lôi này.

4. Dù lượn có giống như nhảy dù không?
Không, dù lượn khác hoàn toàn với nhảy dù. Nhảy dù là bạn phải nhảy ra khỏi máy bay, dù mở hoặc tự mở dù trong khi rơi tự do rồi tiếp đất. Ngược lại, với dù lượn được thiết kế để bạn có thể cất cánh rồi bay lên không trung bằng cách chạy ít bước từ một sườn đồi dốc thoai thoải với vòm dù đã hoàn toàn mở.

Do dù lượn không phải chịu lực giật đột ngột khi dù mở ở độ cao lớn với tốc độ rơi tự do cao trong nhảy dù cho nên dù lượn nhẹ hơn và có tính khí động tốt hơn, được thiết kế để bay lên là chính chứ không phải là để rơi xuống. 

5. Dù lượn khác với diều delta (hang gliding) ở chỗ nào?
Diều delta có khung cứng để định hình cánh diều, và phi công thường bay ở vị trí nằm úp sấp. Còn đối với dù lượn thì hình dạng vòm dù được duy trì bởi áp lực không khí và phi công được treo lơ lửng trên không ở tư thế ngồi hoặc nằm ngửa thoải mái. Diều delta có hình dạng khí động tốt hơn cho nên có khả năng bay nhanh hơn nhiều so với dù lượn.

Dù lượn có thể gấp lại cho vào ba lô trong vòng vài phút và mang vác đi lại dễ dàng. Mọi người thường tự mang dù lượn của mình đi bộ lên các đỉnh núi còn với diều delta thì do trọng lượng cùng với hệ khung cứng cồng kềnh nên thường được buộc trên nóc xe ô tô để vận chuyển và cần khoảng nửa giờ để lắp đặt thành chiếc cánh diều để bay và cũng phải mất chừng đấy thời gian để tháo dỡ cánh diều ra.

Do diều delta bay nhanh hơn nên có thể dễ dàng bay với khoảng cách xa. Nhưng dù lượn với những phát triển nhanh chóng trong vài năm gần đây cũng có thể đạt đến những khoảng cách xa tương tự như diều delta và do có bán kính vòng lượn hẹp hơn cho nên dù lượn thường có thể bay lơ lửng trên cao chỉ cần có lực nâng nhẹ trong khi diều delta thì không thể.

Ở một mức độ nào đó việc học bay dù lượn dễ dàng hơn. Có thể học dù lượn nhanh hơn so với diều delta do dù lượn có tốc độ tiến thấp hơn và thiết kế cho phép có sự khoan dung nhiều hơn. Đối với dù lượn khi chạy đà cất cánh bạn không bị bó buộc, nếu bạn muốn ngừng cất cánh, rất đơn giản chỉ cần dừng bước và vòm dù hạ xuống phía sau bạn. Ngược lại khi đã lấy đà cất cánh với diều delta với trọng lượng khoảng từ 30 đến 45kg, thì bạn phải thật sự quyết tâm. 

6. Dù lượn khác với dù lượn gắn động cơ ở chỗ nào?
Dù lượn bay được mà không cần đến động cơ, bay ra từ sườn đồi, hoặc có thể được kéo lên không trung bằng bộ tời thiết kế đặc biệt. Để có thể bay lâu thì phi công dù lượn phải tìm được các luồng khí đang bốc lên (nâng) dưới dạng luồng khí nóng bốc lên, hoặc lực nâng tạo bởi dãy núi, tại đó gió bị thổi lên theo mặt dốc của núi. Tìm và sử dụng các luồng khí nâng như vậy để bay lơ lửng trên không trung được biết đến với một kỹ năng gọi là lượn. Không có lực nâng như vậy thì dù lượn sẽ lượn và giảm dần độ cao rồi hạ cánh.

Kết hợp dù lượn với một động cơ có cánh quạt đeo sau lưng phi công được gọi là dù lượn có động cơ hoặc paramotor, giúp bạn có thể bay lên từ đất bằng, mà không cần phải có đồi núi hay tời kéo cũng như là gió hay luồng khí nóng.

Động cơ được dùng để lấy và duy trì độ cao và phi công có thể bay rất xa mà không cần có gió hay luồng khí nóng. Động cơ có thể được tắt hay khởi động trong quá trình bay. 

7. Bạn có thể chơi dù lượn như thế nào?
Dù lượn được thiết kế để bay lượn. Thời gian bay dài nhất cho đến giờ là hơn 11 giờ và khoảng cách bay xa nhất là 300 ki lô mét. Trong khi tập luyện bạn có thể bay là là mặt đất rồi sau đó khi đã tiến bộ dần với kỹ năng và sự tự tin ngày càng được nâng cao bạn có thể bay cao hơn và sử dụng cánh dù lượn theo đúng như mục đích đã thiết kế là đển lượn!

Phi công có trình độ bay trung bình sử dụng luồng khí nóng và lực nâng tạo bởi dãy núi, bình thường có thể bay trong khoảng thời gian chừng 3 giờ hoặc hơn, bay đến độ cao 5.000 m và bay ở cự ly rất xa. Hơn nữa dù lượn có thể dễ dàng mang vác và bay được từ hầu hết các quả núi. Người ta đã dùng dù lượn để bay từ những đỉnh núi nổi tiếng trên trên thế giới, thậm chí là cả từ đỉnh núi Everest. 

Nguồn: http://all-about-paragliding.com/faq.htm